貨車升級版成了有錢人專屬,改個座椅,修修外型?看各國熱門MPV

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汽車最初發展的的初衷是爲了快,爲了取代人力或馬力等有限力量,可以長時間的持續性的工作,同時又可以提供可靠的動力和爲乘員遮風擋雨,所以從摩托車演化到K-Car是比較簡單的。可是K-Car太小,運輸物質已經是馬車時代的硬需求,所以就有了小型貨車和麪包車,雖然當時小貨車和麪包車已經可以滿足人們日常的生活生產需要,例如在90年代,路面上看到的基本都是小貨車或者麪包車,一方面當時中國內地並沒有嚴格限制貨車的行駛區域,這就讓它強大的實用性和代步性發揮了作用,一家人完全可以通過它實現去郊遊或者shopping的想法,當然那個時候的麪包車或者貨車當然也談不上什麼舒適。

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隨着社會的發展,許多大城市的市中心已經禁止貨車和9座以上麪包車的進入了,但是住在市中心的往往也是城市中較爲有錢的人,如果兩個人生活還好,隨着家庭成員的增加,野外聚餐或者外出旅遊自然就會對汽車的空間和座位數量有了要求,所以就有了旅行車的誕生,結合麪包車又形成了MPV,MPV的全稱爲multi-Purpose vehicle,也就是具有多用途汽車的意思,大部分MPV擁有7個座位,因爲方便小孩的玩耍,所以也有網友把MPV稱爲“保姆車”,它不僅實用於接送小孩,還是居家旅行的神器。

因爲世界各地的用車場景不同,每個國家受歡迎的也不相同。下面讓我們一起來看看各國最受歡迎的MPV!

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中國市場

別克GL8

看了這麼多外國品牌,那麼國內最受歡迎的MPV應該就是別克GL8了。與以前相比,現在的生活水平提升的不是一星半點,對於汽車的要求自然也很高,而別克GL8定位是MPV,售價在30萬元左右,憑藉着大氣的外觀和時尚耐看的前臉造型,對於年輕的消費有着不小的吸引力,而且提供12中車身顏色供選,滿足個性需求。動力上採用了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機(曾獲2013年沃德十佳發動機),動力無需擔心,空間中規中矩滿足日常需求。考慮到國產化的優勢 ,所以在國內有着很好的銷量。

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日本市場雙子星

豐田埃爾法

說到豐田出名的MPV,大家也許會立刻冒出一個名字,埃爾法,可以說埃爾法符合大部分居家好男人對於車的要求,事實上埃爾法在香港、澳門等地是非常受歡迎的,內地較少但也有,畢竟埃爾法在香港、澳門上市的時間比內地要早很多,所以有些車友們以前也只能“望梅止渴”了,可見埃爾法的魅力確實不小。埃爾法是一臺非常豪華的車,後排配置了全電動座椅,小腿依靠部位也可以調節,就像一張按摩椅,或許坐上去了就讓人不捨得離開了。在香港、澳門,有着很多改裝過的埃爾法,甚至可以說改裝埃爾法已經成爲了一種潮流,而且埃爾法的改裝零件在市面上並不少。

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豐田Sienna

雖然豐田的埃爾法名氣不小,不過更吸引小編的是豐田Sienna,因爲它更加的有低調內涵。MPV車型中,大部分都是選擇了前置驅動,但是Sienna卻提供了四驅版本供人選擇,不過前置四驅車和前置後驅車比前置前驅車多一條傳動軸,所以前置前驅車就有條件把車內空間做得更大,這樣符合於MPV豪華和舒適的宗旨,但是Sienna的四驅版本卻有着賽車的潛力,有很多的外國網友都會嘗試將Sienna打造成賽車,甚至玩起驚險漂移,所以這臺車的可塑性和駕駛樂趣相當夠勁。

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美國市場

馬自達5

在小編看來這是一臺很適合女性駕駛的車型,一方面它擁有着寬廣的觀察視野,盲區較小,另外一方面駕駛較爲輕鬆,作爲日常代步是非常舒適的。馬自達5的後排跟飛機座位相似,有配備餐桌,不過有一點可惜的是國內在售的馬自達5沒有全黑內飾的配置。

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德國市場

途安

目前在售的大衆MPV車型中,途安是比較接近T1的SIZE的,另一輛就是開迪,開迪曾經在中國上市一段時間,當時配備的是1.9TDI的柴油引擎,不過它在國內的銷量並不高,也許是因爲當時的定位也就是一臺小貨車,所以在實際銷售中發現明顯滿足不了當時內地企業的需要,所以很多做企業的老闆看到這種情況,在心疼自己花了不少錢的同時,自然也就不會關心底盤的構造和操控情況,所以很可惜,開迪在內地停售了,不過途安的配置定位就是家用,所以適合家用的途安,就生存了下來。

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奔馳V Class

奔馳V Class可以稱之爲奢華,奔馳可以說是天生貴族品牌,自然也就是富豪的象徵,2.0T V6引擎是這臺車的亮點之一,再加上這臺車搭載了四驅系統,所以也是喜歡玩車又有錢的朋友的選擇,雖然大部分MPV並沒有過分針對馬力而去設計,因爲大部分人應該都是覺得MPV不過就是爲了舒適和方便而已,不過還是有着一部分人對動力非常執着。

而國內在售的V Class,是由福建奔馳製造的,V Class並沒有過於操心於自己的“心臟”是否強大,而是在2400Kg的整備質量上搭載了一個2.0T的引擎,這只能說是剛剛足夠罷了,不過在舒適性上奔馳是下了很大功夫的。

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法國市場

雪鐵龍畢加索

如果說法國品牌MPV中的代表,畢加索可算一個,2007款畢加索就如同名人畢加索的畫一樣出現了很大的爭議,有人說它是奇葩,但是也有人說它是一件汽車藝術品,而小編只能說說實在話,它的空間很大,畢竟作爲一個可以放下一頭草泥馬的後備箱,還是在2007年的時候怎麼不稱一聲很大呢?不過2015款的C4畢加索就很時尚了,配合和寶馬共同研發的THP 1.6T引擎,無論是在環保還是動力方面都非常出色,這個引擎也曾經獲得過全球十佳引擎的美譽。

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福特途睿歐(TOURNEO)

這臺MPV用一個詞形容就是“很俊俏”,這一臺車是從全順(TRANSIT)衍生過來的,只是全順的偏向於商用,而且有高頂版本,加長版本,嚴格劃分的話,全順是一臺貨車或者輕客。而途睿歐就定位於一臺更照顧乘客感受的7座MPV,而且價格上非常親民,二十萬不到就可以購買一臺,2.0T引擎擁有203匹馬力的途歐睿。可以說途睿歐這臺車在擁有舒適性的同時也不缺少運動激情。

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寫在最後:

也許從生活中,我們會發現選擇開MPV多數是一些年紀較大的,雖然從外型上看它較爲臃腫,從動力上說也不是非常強大,但是只從實用這一方面來說碾壓大部分的轎車,畢竟對於有家有室的老男人來說兼顧到照顧家庭使用,生意往來需求的方面而且有着穩重成熟之感,也實用適用於很多場合,但難免的缺少了幾分激情,也許當青春不在,方纔浮現人間至味是清歡。

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