為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

坐飛機出行,已經成為新時代除高鐵以外人們長途出行的首選方式,因為其便捷性且速度快。即使飛機出行作為所有出行方式中發生事故最少,最安全的一種。但由於之前馬航MH370全機無一人生還的事件,讓本來就對飛機出行有所恐懼的群眾更加不敢乘坐飛機了,且對飛機有著深深的畏懼感。

為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

這些群眾的畏懼感是源於對飛機出行這種方式的安全度有些誤解,由於各種有關飛機失事的新聞報道,使得他們將坐飛機與事故畫上了等號,從而不敢上飛機。甚至這些群眾還認為,航空公司應該給每位乘客提供降落傘,以防止飛機在飛行過程中發生意外而使得自己喪命。既然作為普通老百姓都能想到的事情,航空公司肯定也能想到,但是為什麼航空公司沒有在飛機失事的時候,讓乘客跳傘逃生?

為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

首先,飛機作為世界上事故率最小的出行方式,即世界上最安全的出行方式。飛機出行是極少出現事故的。一般遇上惡劣天氣,航空公司會直接取消當日的航班以保證飛行安全。如果在百分百保證安全的前提下,航空公司分發給乘客的降落傘只會增加乘客的好奇心,從而導致不必要的意外事故發生。除此之外,飛機飛行過程中出現的意外情況要麼是無法避免,要麼就是不會出現。

為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

其次,就算飛機失事,飛機上也有足夠的降落傘供乘客使用。但是你作為一個從來沒有使用過降落傘的人,在緊急情況下,你能保證自己安全降落嗎?答案顯然是不能的,因為你連降落傘怎麼開都不清楚。除此之外,飛機上的艙門是不會輕易開啟的。

為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

因為艙門的開啟對於整個飛行過程來說便是一次事故,以往因為乘客好奇動了艙門的緊急按鈕而使得飛機迫降的事件層出不窮。即使在飛行過程中發生了意外,為了保證多數人的安全也不會輕易的開啟艙門。更加不會給乘客發放降落傘,因為這些措施只會讓毫無經驗的乘客的死亡率增加。

為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

一般飛機遇上意外情況,飛行員會緊急聯絡航空公司總部採取迫降的方式來保證最少的人員傷亡,而不是讓乘客自己跳傘求生,即使是遇上了無法避免的重大傷亡事故。因為航空公司要保證最高的存活人數,即使要賠付高額的保險金。

為什麼航空公司寧願在飛機失事後賠個精光,也不讓乘客跳傘逃生?

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